- .
Найдено совпадений - 3574 за 0.00 сек.
 3406. ЕП Нове будівництво комплектної трансформаторної підстанції, КРПЗ та кабельної лінії 10 кВ | AutoCad
- встановлення КРПЗ-10 кВ на території Замовника;
- встановлення трьох КТПс на території Замовника;
- прокладка кабеля для збору генерованої енергії (КЛ-10 кВ) між КРПЗ-10 кВ та КТП;
- прокладка кабеля для видачі генерованої енергії (КЛ-10 кВ) від ФЕС до точки приєднання в об'єднану енергосистему України (ПС "Кир'яківка");
- прокладка кабеля власних потреб (КЛ-0,4 кВ) між КРПЗ-10 кВ та КТП;
- розрахунок струмів короткого замикання в різних режимах роботи об'єкта Замовника;
- перевірка обладнання КРПЗ-10 кВ на термічну та електродинамічну стійкість до струму КЗ;
- розрахунок уставок спрацювання релейного захисту та автоматики (РЗтА) вимикачів середньої напруги (ВВ) КРПЗ-10 кВ ФЕС з перевіркою селективності спрацювання.
Величина максимального розрахункового (прогнозованого) навантаження згідно з ТУ - 5175 кВт. Межа балансової належності та експлуатаційної відповідальності - в точці приєднання. Сейсмічність – 5 балів відповідно до карти ЗСР-2004-А ДБН В.1.1-12:2014.
Фотопанелі виробництв TRINA SOLAR з'єднуються в стринг ці стринги підключаюється до розподільчого щита постійного струму, а далі до інвертора Sunny Highpower Peak1 (75000W), який перетворює постійний струм з фотопанелей в змінний струм 0,4 кВ. Отримана енергія від інверторів збирається по кабелям на шини РУ-0,4 кВ КТП. Далі ця енергія напругою 0,4кВ передається на клеми низької напруги силового трансформатору. Отримана енергія напругою 10 кВ передається на шини КРПЗ-10 кВ, а звідси по КЛ-10 кВ генерована енергія від 3 КТП передається на шини РУ-10 кВ ПС «Кир'яківка» та звідси поступає до об'єданної енергомережі України.
Об'єм потужності залежить від типу, кількості інвертоів та сонячних фотопанелей та прогнозовано (розрахунково) складає - 5175 кВА, або 298.8 А при cosf=1, U/н=10 кВ.
Загальнi данi
Проектні заходи
Проектні рішення
Cхема електропостачання ТОВ
Однолінійна схема РУ-10 кВ
Однолінійна схема РУ-0,4 кВ КТП-1...2
Однолінійна схема РУ-0,4 кВ КТП-3
Однолінійна схема щита власних потреб (ЩВП) КРПЗ-10 кВ
Схема електрична принципова підключення лічильників до ТС ввідної комірки 10 кВ
Схема електрична принципова підключення лічильників в РУ-0,4 кВ КТП-1...3
Розрахункова схема для визначення струмів КЗ. Вихідні дані для розрахунку уставок релейного захисту та автоматики
Розрахункова схема для визначення струмів КЗ (при мінімальному та максимальному струмі КЗ)
Розрахунок струмів короткого замикання в режимі споживання (при мінімальному струмі КЗ)
Розрахунок струмів короткого замикання в режимі споживання (при максимальному струмі КЗ)
Розрахунок струмів КЗ в режимі генерації
Розрахунок струмів короткого замикання при підживленні місця КЗ від СЕС (при мінімальному/максимальному струмі КЗ)
Перевірка ліній електропередач 10 кВ
Первірка трансформаторів струму
Первірка високовольтного вимикача на термічну та електродинамічну стійкість
Розрахунок уставок спрацювання релейного захисту та автоматики
Карта селективності
Карта уставки РЗтА
План з розташуванням обладнання в КРПЗ-10 кВ
Зовнішне заземлення КРПЗ-10 кВ. Розрахунок опору заземлювального пристрою КРПЗ-10 кВ
План з розташуванням обладнання в КТПс-1250 (1000)/10/0,4-У1
Зовнішне заземлення КТПс-1250 (1000)/10/0,4-У1. Розрахунок опору заземлювального пристрою КТПс-1250 (1000)/10/0,4-У1
Дата добавления: 08.05.2021
|
|
 3407. Курсовий проект - Земляні роботи | AutoCad
Вихідні дані 3
1. Характеристика об’єкта і геологічних умов майданчика. 3
2. Визначення проектних позначок планування майданчика і лінії нульових робіт. 5
3. Визначення об’ємів земляних робіт і складання зведеної відомості об’ємів земляних робіт 10
4. Визначення середньої відстані транспортування ґрунту. 14
5.Вибір способу виробництва земляних робіт і комплектів машин. 15
6. Складання калькуляцій трудомісткості, машиноємності та заробітної плати. 16
7. Методи виконання робіт 19
8. Розробка календарного плану виконання робіт 24
9. Техніко-економічні показники 25
10. Контроль якості земляних робіт 25
11. Заходи з охорони праці 27
12. Заходи з охорони навколишнього середовища 28
Використана література 29
Розміри майданчика – 300х250м.
Відстань між горизонталями по вертикалі – 0,25м.
Відстань відвезення грунту при розробці котлована – 7км.
Тривалість виконання робіт по плануванню майданчика – 13днів.
Тривалість робіт по розробці котловану – 5днів.
Ухил майданчика, що проектується – 0,004%.
Грунти: пісок (1м), супісок (<1м).
Розміри котлована: довжина 67м; ширина 45м; глибина 2,5м.
Дата добавления: 20.05.2021
|
3408. Курсовий проект - Міжповерхове залізобетонне ребристе перекриття | AutoCad
1. РОЗРАХУНКУ МОНОЛІТНОГО
РЕБРИСТОГО ПЕРЕКРИТТЯ
1.1. Вихідні дані
1.2. Матеріали для проектування
1.3. Вибір схеми розташування головних та другорядних балок
2. Розрахунок та конструювання монолітної плити
2.1. Статичний розрахунок плити
2.2. Розрахунок міцності перерізів нормальних до поздовжньої осі елементу
3. Розрахунок та конструювання другорядної балки
3.1. Статичний розрахунок балки
3.2. Розрахунок міцності нормальних перерізів другорядної балки
3.3. Розрахунок міцності похилих перерізів другорядної балки
3.4. Побудова епюри матеріалів
3.5. Розрахунок балки за другою групою граничних станів
3.6 Розрахунок за розкриттями тріщин
4. Розрахунок колони
4.1. Навантаження на колону
4.2. Розрахунок міцності перерізів колони
4.3. Розрахунок фундаменту
4.4. Визначення розмірів підошви фундаменту
4.5. Визначення висоти фундаменту
4.6. Розрахунок арматури підошви фундамента
Література
1. Призначення будівлі – промислова.
2. Район будівництва – Суми.
3. Вологість внутрішнього середовища – 60…70%.
4. Група газів – В.
5. Клас бетону В -25.
6. Клас арматурної сталі - А400С.
7. Конструкція підлоги - асфвальт.
8. Кількість поверхів – 4.
9. Висота поверху – 3,9 м.
10. Розміри в плані А х В = 19 • 71 м.
11. Характеристичне навантаження на перекриття n = 9 кПа.
12. Розрахунковий опір ґрунту R0 = 0,15кПа
13. Глибина закладання фундаменту 2.5м.
14. Глибина підвалу- 0.7Н-2,73м.
15. Стіни-цегла, товщ.-510мм.
Матеріали для проектування
Згідно рекомендацій норм (п.2.5, 2.19 <1>) призначаємо бетон важкий класу В25, робочу арматуру з сталі класу А400С, поперечну арматуру зі сталі класу А240С. Розрахунковий опір бетону осьовому стиску становить Rbт = 14,5 мПа, опір осьовому розтягу Rтbt = 1,05 мПа, з урахуванням коефіцієнта умов роботи b2 = 0,9 опір становить
Дата добавления: 24.05.2021
|
3409. Курсовий проект - Магнітний дефектоскоп з датчиком Холла | Компас
1.Вступ 4
2.Анотація 5
4.РОЗДІЛ I Аналітичний огляд 7
5.Магнітний метод неруйнівного контролю 7
6.Метод ефекта Холла 10
7.Схема системи магнітного контролю 13
8.РОЗДІЛ II Розрахункова частина 15
9.Вхідні данні 15
10.Розрахунок 16
11.Розрахунок підсилювача 19
12.Мікроконтролер 21
13.Висновок 23
14.Список використаної літератури 24
. Вимірювальний перетворювач Холла використовується в якості вимірювального перетворювача за рахунок відхилення потоку носіїв зарядів в пластині від стороннього джерела під дією сили Лоренца, яка пропорційна індукції магнітного поля, що направлена перпендикулярно площині пластини.
Розроблена структурна схема магнітного дефектоскопа з датчиком Холла, до якої входять: електромагніт, котушка, блок живлення, датчик Холла з підсилювачем, АЦП, мікропроцесор, індикатор.
Ефект Холла полягає у виникненні поперечної різниці потенціалів (е.р.с.
Холла) під впливом струму і магнітної індукції, що діє у просторі перпендикулярно струму. В цьому випадку в перетворювачі має місце ще один ефект – ефект Еттінгсгаузена, який полягає у виникненні поперечної різниці температур і, як наслідок, – у виникненні поперечної термо-е.р.с. Але цей ефект значно слабший за ефект Холла і в перетворювачах Холла маскується останнім.
Геометричні розміри тріщини:
Глибина: h_тр=0.005 м
Ширина: δ=0.01 м
Розкрив: d=0.001 м
Геометричні розміри та магнітна проникність об’єкту контролю:
Магнітна проникність: μ_ст=5000 Гн/м
Товщина: H=0.03 м
Геометричні розміри та магнітна проникність магнітопроводу:
Довжина: l_мп=0.18 м
Переріз: S=b^2=〖0.01〗^2 м
Магнітна проникність: μ_мп=5000 Гн/м
Відстань між полюсами: L=0.07 м
Геометричні розміри та струм, що пропускається через
пластину датчика Холла:
Товщина: d_х=0.001 м
Ширина: b_х=0.002 м
Довжина: l_х=0.002 м
Струм: I_х=10*10^(-3) A
У ході виконання курсової роботи було вироблено магнітний дефектоскоп з датчиком Холла. Я набув більш кращих навичок конструювання, креслення та синтезу принципіальної схеми, а також оновив знання розрахунку електричних схем та процесів. Була накреслена принципіальна , структурна схеми та складального кресленика пристрою.
В роботі проведені розрахунки основних процесів магнітної дефектоскопії при використанні ефекту Холла. До того ж розроблена специфікація щодо принципіальної схеми та складального кресленика. Це все допомогло більше розібратися в конструкційних моментах пристрою та з конструктивних міркувать внести зміни в розрахунках, значеннях і розмірах деяких елементів, тим самим роблячи пристрій більш раціональним та практичним.
Дата добавления: 26.05.2021
|
3410. Курсовой проект - Привод ленточного транспортера | AutoCad
Техническое задание
Введение
1. Кинематический расчет привода
1.1. Подбор электродвигателя
1.2. Подготовка данных для расчета редуктора на ЭВМ
2. Расчет редуктора
2.1. Расчет параметров редуктора на ЭВМ
3. Проектирование ременной передачи
3.1. Расчет параметров передачи
3.2. Конструирование шкивов
4. Эскизное проектирование
4.1 Проектные расчеты валов
4.2 Выбор типа и схемы установки подшипников
4.3 Составление компоновочной схемы
5. Конструирование зубчатых колес
6. Расчет соединений
6.1 Шлицевые соединения
6.2. Шпоночные соединения
6.3. Соединения с натягом
6.4. Резьбовые соединения
6.5. Сварные соединения
7. подбор подшипников качения на заданный ресурс
8. Расчет валов на статическую прочность и сопротивление усталости
9. Выбор смазочных материалов и системы смазывания
10. Расчет муфт
11. Порядок сборки привода, выполнение необходимых регулировочных работ
Заключение
Список использованной литературы
1. Мощность, кВт: P= кВт
2. Частота вращения, об\мин: n = об \ мин
3. Срок службы t = 14000 ч;
4. Тип ременной передачи: Клинопасова
5. Тип зубчатой передачи: Прямозуба.
6. Коэффициент перегрузки: кП = 1,3
сборочный чертеж редуктора;
сборочный чертеж рамы;
рабочие чертежи деталей редуктора;
чертеж общего вида цепной муфты;
чертеж общего вида привода;
расчетно-пояснительная записка и спецификации.
.
1. Мощность на выходном валу.
P / вых = 7.1 кВт
2. Частота вращения выходного вала.
П / вых = 85 об \ мин
3. Передаточное число привода.
U =7*5=35
4. Момент, вращающий на выходном валу. T / исх = 798 Нм
Дата добавления: 26.05.2021
|
3411. ВК Міська центральна лікарня в м. Ізмаїлі Одеської області | AutoCad
У будівлі передбачена система господарсько-побутового водопостачання.
Облік витрат води проводиться водоміром Ø50, клас точності "С", встановленим на водопровідному вводі, в місці врізки у водопровідному колодязі ПГісн-1. Водомірний вузол передбачений з обвідною лінією (ДБН В.2.5-64 2012 п.13,6). и установкою засувки з електроприводом, яка повинна знаходитися в закритому стані и бути опломбована. Електріфікована засувка відкрівається за допомогою кнопок у пожежних кранів и при запуску пожежних насосів.
Проектом передбачен два сталевих ввода згідно п.10.1 ДБН В.2.5-64: 2012 - для будинків, будівель, споруд, у якіх встановлен 12 и більше пожежних кран - комплектів.
Полив прилеглої території передбачено від поливальних кранів ф32мм, розташованих в нішах зовнішніх стін будівлі через кожні 60-70м по периметру будівлі .
Магістральні трубопроводи і стояки системи водопостачання покрити тепловою ізоляцією Thermaflex 13 мм(ДБН В.2.5-64 2012 п.7.8).
На стояках холодного водопостачання передбачені спускні крани ф20- 40мм.
При проходженні труб з полімерних матеріалів крізь стіни і міжповерхові перекриття використані прохідні гільзи вогнезахисні.
Гаряче водопостачання призначається для задоволення господарсько-побутових потреб (подача води до умивальників, душових, раковин, ванн). Гаряче водопостачання передбачено від електричних бойлерів, ємністю 160л, встановлених по 3 од. на кожному поверсі.
КАНАЛІЗАЦІЯ
У будівлі запроектована мережу госп-побутової каналізації. Скидання стоків передбачено в реконструюються мережу зовнішньої каналізації.
На стояках каналізації першого і четвертого поверхів передбачено влаштування ревізій, встановлюваних на висоті 1,0 м над рівнем підлоги.
Місця проходів стояків через перекриття повинні бути закладені цементним розчином на всю товщину перекриття. Ділянка стояка вище перекриття на 8-10см необхідно захистити цементним розчином, товщиною 2-3см. Перед закладанням стояка розчином, труби необхідно обгорнути рулонним гідроізоляційним матеріалом без щілин. Ділянка трубопроводу витяжної частини каналізаційних стояків, розташований на неопалюваному горищі, а також трубопровід вище рівня покрівлі необхідно ізолювати від конденсації вологи за допомогою базальтових циліндрів. Витяжну частину каналізаційних стояків вивести вище рівня покрівлі на 0,2 м.
При переході каналізаційних трубопроводів через стіни і міжповерхові перекриття використовувати муфти прохідні вогнезахисні відповідно до вимоги 4ДБН В.1.1-7
Внутрішні мережі каналізації запроектовані з каналізаційних ПВХ труб системи REHAU НТ-РР Ø50, Ø110мм, що прокладаються відкрито над підлогою, приховано в коробах. У коробах навпаки ревізій передбачити люки, січ. 300х300.
Загальні дані
План підвалу з мережами водопроводу
План першого поверху з мережами водопроводу
План другого поверху з мережами водопроводу
План третього поверху з мережами водопроводу
Схема холодного водопроводу
Схема горячого та циркуляційного водопроводу
Схема пожежного водопроводу
План підвалу з мережами каналізації
План першого поверху з мережами каналізації
План другого поверху з мережами каналізації
План третьего поверху з мережами каналізації
Схема каналізації
Схема каналізаційного затвору
Дата добавления: 30.05.2021
|
3412. Курсовий проект - Металорізальні верстати 16К20 | Компас
Вступ
1.Застосування і призначення верстата
2.Технічна характеристика токарно-гвинтового верстата
3.Розпакування і транспортування верстата
4.Встановлення станка на робоче місце
5.Підготовка верстата
6. Принцип роботи та особливості конструкції верстата
7.Опис електрообладнання
8.Рекомендації з експлуатації
9.Силовий розрахунок привода верстата
10. Висновок
Література
Додаток А
- токарно-гвинторізний верстат, призначений для виконання різноманітних токарних робіт, в тому числі для нарізування різьб: метричної, дюймової, модульної, пітчевої.
1. Клас точності по ГОСТ 8-82-Н
2. Найбільший діаметр заготовки встановлюється над станиною-400мм
3. Высота оси центров над плоскими направляющими станини-215мм
4. Найбільший діаметр заготовки оброблюваної над супортом-220мм
5. Найбільша довжина заготовки, установлюваної в центрах (РМЦ)-710, 1000,1400, 2000мм
6. Найбільша відстань від осі центрів до кромки резцедержателя-225мм
7. Найбільший діаметр свердла при свердлінні сталевих деталей-25мм
8. Найбільша маса заготовки, що обробляється в центрах-460..1300кг
9. Найбільша маса заготовки, що обробляється в патроні-200кг
Технічні вимоги
1.Розміри для довідок.
2.Електродвигун 4А132М2У3, N=11кВт, n=2900об/хв
3.версат забезпечує 16 частот обертання шпинделя
4.Диапазон частот обертання шпинделя: n=22,4 .. 4000
5.Знаменник =1,41
6.Оброблюваний матеріал - 4та група металів
7.Максимальний крутний момент Мкр=2814 Нм
В ході роботи над даним курсовим проектом було розглянуто будову, нюанси експлуатації, технічні характеристики та основні параметри метало-гвинторізального верстата 16К20 що замінив в 1972 році легендарний, але застарілий верстат 1К62. Верстат 16К20 перевершує верстат моделі 1К62 за всіма якісними показниками.
Працюючи над даним курсовім проектом ми вирішили безліч розрахункових, пошукових, конструкторських та технологічних задач, що пов’язані з силовим розрахунком приводу верстата, збудували оптимальну структурну сітку що відображає в коробці передач кількість валів, число зубчатих коліс на кожному валу, схему переключення передач, значення передатних відношень для зубчатих пар коліс. Розрахували кількість зубчастих коліс.
В конечному підсумку ми знайшли крутний момент, модуль та міжцентрову відстань приводу верстата та провели розрахунки валів.
Дата добавления: 02.06.2021
|
3413. Курсова робота (коледж) - Будова та принцип дії схеми гідравлічної верстата з ЧПУ моделі 16М30Ф31 технічне обслуговування системи верстата розрахунок трубопроводів верстата | Компас
1.Загальний розділ 6
1.1.Призначення і основні технічні характеристики верстата з ЧПУ 16М30Ф31 6
1.2.Призначення і основні технічні дані пристрою ЧПУ 2Р22 9
2.Технологічний розділ 13
2.1.Розрахунок привода головного руху верстата з ЧПУ моделі 16М30Ф31 13
3.Конструкторський розділ 15
3.1.Принцип дії схеми гідравлічної верстата з ЧПУ моделі 16М30Ф3 15
3.1.1.Схема гідравлічна принципова верстата з ЧПУ моделі 16М30Ф3 18
3.2.Основні елементи насоса верстата з ЧПУ моделі 16М30Ф31 18
3.3.Можливі несправності насоса верстата з ЧПУ моделі 16М30Ф31 21
3.4Методи контролю технічного стану насоса верстата з ЧПУ моделі 16М30Ф31 21
4.Техніка безпеки 24
4.1.Завдання та види пожежної охорони 24
4.2.Вивчення питань пожежної безпеки 25
4.3.Порядок дій у разі пожежі. 26
ВИСНОВОК 28
Перелік посилань 29
-ничного і дрібносерійного виробництва в цехах машинобудівних заводів і ін-ших галузях промисловості.
Верстат оснащений системою програмного керування «Електроніка НЦ-31».
Основні конструктивні особливості верстата: широкий діапазон регулювання швидкостей шпинделя і подач, жорсткість основних вузлів верстата; переміщення пінолі задньої бабки і затиску патрона механізовано; на чоти-рьохпозиційний резцедержатель можна встановлювати вісім інструменталь-их блоків; застосування накладних сталевих загартованих направляють в по-єднанні з опорами кочення гарантує тривале збереження точності верстата; перемикання 12 ступенів частоти обертання шпинделя автоматичне; застосовані швидкохідні приводи подач зі зворотним зв'язком; підвищені норми точності верстата; механізовано видалення стружки за допомогою транспортера; коригування та редагування програм виробляються безпосередньо на верстаті.
На курсовій роботі я розглядав верстат 16М30Ф31 з системою ЧПУ 2Р22. Дізнався призначення верстата 16М30Ф31, його можливості та застосу-вання, технічну характеристику, вивчив систему ЧПУ 2Р22 описав призначен-ня та основні технічні параметри. Провів розрахунок привода головного ру-ху і розрахував трубопровід верстата. Дізнався будову пластинчастого насо-са, його основні елементи та вузли, його можливі несправності, місця прояву несправності, методи контролю технічного стану насоса, таких як, метод ам-плітудно-фазових характеристик та метод еталонних залежностей. Написав про завдання та види пожежної охорони , вивчення питань пожежної безпеки і матеріалів та порядок дій у разі пожежі .
Дата добавления: 03.06.2021
|
3414. Курсовой проект - Система силовой установки пассажирского самолета типа АН-148 | Компас
1. Состав силовой установки.
2. Основные требования нормативных документов к силовой установке.
3. Тип двигателя и его характеристики.
4. Проектирование крепления двигателя.
4.1. Технические требования к креплению двигателя.
4.2. Обоснование КСС и расчетной схемы крепления двигателя.
4.3. Определение расчетных нагрузок.
4.4. Выбор материалов для элементов крепления двигателя.
4.5. Проектировочный расчет элементов крепления двигателя и узлов навески.
4.6. Техническое описание крепления двигателя.
5.Проектирование топливной системы.
5.1. Требования к топливной системе.
5.2. Выбор расположения топливных баков, определение их конфигурации и объема.
5.3. Система подачи топлива к двигателям (разработка схемы подачи топлива к двигателям, схемы перекачки топлива, перекрестного питания, выбор типов насосов и контрольно-измерительной аппаратуры). Техническое описание работы системы.
5.4. Разработка схемы системы дренажа топливных баков. Техническое описание.
5.5. Система заправки топливом (схема, техническое описание).
5.6. Система слива топлива на земле и в полете (схема, техническое описание).
5.7. Расчет топливной системы на высотность (расчетная схема, исходные данные).
5.8. Расчет дренажной системы (расчетная схема, исходные данные).
5.9. Расчет системы аварийного слива топлива (расчетная схема, исходные данные).
6. Противопожарная система.
6.1. Система нейтрального газа.
7. Профилирование воздухозаборника.
8. Разработка схемы маслосистемы.
9. Система запуска.
10. Система управления двигателем.
11. Техническое описание силовой установки.
12. Список литературы.
Тип двигателя: ТРДД
Диаметр: 1,25м
Длина: 2,620м
Взлетная тяга: 38,84кН
Степень двухконтурности: 3,8
Масса двигателя mдв =748 кг.
. Работа, которых возможна при наличии основных систем, таких как система крепления, топливная система, масляная система, систем дренажа, управления и запуска, система забора воздуха. Безопасное использование силовой установки самолета достигается добавлением систем аварийного слива топлива, системы нейтрального газа, противопожарной системы.
В курсовой работе выбраны и описаны схемы выше перечисленных систем. Произведен расчет первого приближения системы крепления, системы аварийного слива топлива, системы дренажа, топливной системы на высотность.
Результаты курсовой работы могут быть внедрены при разработке аванпроекта.
Дата добавления: 03.06.2021
|
3415. Курсовий проект - Технологічний супровід виготовлення монолітного перекриття | AutoCad
Вступ 5
1. Характеристика заданої конструкції 6
2. Проектування складу бетону 9
3. Опалубочні роботи 11
4. Арматурні роботи 13
5.Бетонні роботи 15
6. Характеристика технологічного обладнання для виконання бетонних робіт 16
7. Догляд за бетоном 17
8. Контроль якості виконання робіт допуски та відхилення 18
9. Вказівки по техніці безпеки 20
Висновок 24
Список використаної літератури 25
. До матеріалів, використовуваних для приготування бетону, висуваються підвищені вимоги, що забезпечують одержання бетону потрібної міцності при максимально можливій економії цементу.
В даній курсовій роботі було розглянуто технологію виготовлення монолітного перекриття. Для того, щоб виготовити дану монолітну конструкцію запропоновано використовувати для доставки бетонної суміші на об’єкт будівництва автобетонозмішувач КамАЗ-580702,
автомобільний кран Силач КТА-50 використовується для підйому арматури, арматурних виробів та опалубки до місця бетонування. Подача в опалубку здійснюється автобетононасосом ТЗА АБН-21. Для ущільнення та трамбування суміші використано поверхневий вібратор ИВ-101Е. Для вирівнювання поверхні бетонної суміші використовують правило.
Витрати матеріалів на приготування 1м3 бетонної суміші становлять: Ц=270,83 кг, Щ=1320,36 кг, П=719,05 кг, В=146,25 л. Коефіцієнт виходу даної бетонної суміші становить =0,575. Для бетонних робіт використано добавку кількістю 1,4 кг/м3.
Дата добавления: 07.06.2021
|
 3416. Дипломний проект - Система нейропротезування передпліччя | Компас
Вступ
1.Конструкторська частина
1.1.Анатомо-фізіологічні особливості нервової системи людини
1.2.Проблеми і патології нервової системи
1.3.Розробка класифікації методів по корекції порушень нервової системи
1.4.Руховий протез з функцією самостійного контролю
1.5.Інтелектуальна власність
1.6.Огляд та аналіз сучасних приладів для нейропротезування
1.7.Розробка структурно-функціональної схеми приладу
1.7.1Розробка загального виду та опис технічних характеристик
1.7.2.Структура основних блоків функціональної схеми
1.7.3.Розробка та опис електричної схеми
1.7.3.1.Розрахунок електричних параметрів операційного підсилювача
1.7.4.Структура основних блоків функціональної схеми
1.8.Можливі неполадки та методи їх виправлення
2.Технологічна частина
2.1.Розрахунок технологічності приладу
2.1.1.Розробка складального креслення нейропротезу
2.1.2.Основні критерії технологічності
2.1.3.Відносні показники технологічності
2.2.Розрахунок параметричної точності конденсатора
2.3.Розробка структурної схеми складання
2.4.Розробка технологічної схеми складання
2.5.Методика повірки приладу
Висновки
Список використаних джерел
Додаток А
Додаток Б
1.Класифікація рекомендацій по корекції порушень нервової системи
2.Загальний вигляд системи нейропротезування передпліччя
3.Структурно-функціональна схема
4.Електрична схема
5.Складальне креслення нейропротезу
6.Структурна схема складання
7.Технологічна схема складання
8.Долоня верхня
9.Долоня нижня
10.Зап'ястя
11.Передпліччя
12.Фаланга
.
В даній роботі розроблені конструкторські та технологічні розділи.
В конструкторській частині дипломного проекту розглядалася будова нервової системи людини, проблеми і патології нервової системи. На основі даних проблем і проведеного аналізу була розроблена класифікація по рекомендація корекції порушень нервової системи. Розглянута робота рухового протезу з функцією самостійного контролю. Проведений пошук інтелектуальної власності нейропротезування. Розроблена функціональна схема приладу, та загальний вигляд приладу. Розроблена електрична схема, яка складається з таких головних складових, як Bluetooth модуль НС-06, операційного підсилювача та мікроконтролера ATmega8. Також були розглянуті можливі неполадки нейропротезу та їх вирішення.
В технологічному розділі дипломного проекту було розраховано параметричну точність конденсатора, розрахунок технологічності приладу, який нам показав, що даний прилад задовольняє всі умови. Розроблено структурну схему складу, технологічну схему складання приладу, та маршрутну карту за допомогою програми Adem.
Протези рук є найбільш ефективним технічним засобом реабілітації інвалідів при ампутаційних і вроджених дефектах верхніх кінцівок. Активний протез руки спочатку призначений для виконання складних і нетипових робочих операцій, пов'язаних з життєдіяльністю і самообслуговуванням інваліда.
Наступним етапом створення нейропротез стане відновлення відчуття дотику, яка представляє собою зміни потенціалу в залежності від прикладеної сили і може бути реалізована за допомогою датчиків тиску.
Дана система зможе вирішувати такі проблеми, як інсульт, пошкодження спинного мозку, хвороба Паркінсона, а головне остаточно зробити революцію при ампутації кінцівок.
Дата добавления: 14.06.2021
|
3417. Дипломний проект - Технологічна підготовка виробництва верхньої задньої панелі Ф2 пасажирського літака та технологія штампування деталі | Компас
Вступ
1 Конструкторський розділ 8
1.1 Розробка конструкції верхньої задньої панелі літака 9
1.2 Обґрунтування прийнятих рішень розрахунками 9
1.3 Технічний опис та конструктивно-технологічний аналіз вузла та деталі: роль і місце в літаку, складові під збірки та деталі, застосовувані конструкційні матеріали, різновидності з’єднання 12
1.4 Технічні умови на виготовлення панелі літака. 12
2 Технологічний розділ 14
2.1 Вибір заготівки для виготовлення штампованої деталі і схеми штампу. 15
2.1.1 Визначення форми і розміру заготівки, вибір оптимальних розмірів стандартного листа, що забезпечує максимальний КВМ. 15
2.1.2 Вибрати технологічну схему штампу з урахування типу операцій, кількістю деталей, що віготовляються одночасно 20
2.1.3 Визначення енергосилових параметрів 21
2.2 Проектування деталей пакету і блоку штампу 22
2.2.1 Проектування штампу в САПР «КОМПАС-Штамп». Опис конструкції. 22
2.2.2 Вибрати прес і привести його технічні характеристики 25
2.3 Розробка директивних технологічних матеріалів на складання верхньої задньої панелі літака 26
2.3.1 Проведено оцінку технологічності конструкції верхньої задньої панелі літака 26
2.3.2 Розробка можливих варіантів методів складання, схем складання та схем ув’язки оснастки. 26
2.3.3 Розрахунок допуску на верхню задню панель для двох варіантів складання та ув’язки 28
2.3.4 Розрахунок точності складання панелі по обводам, порівняння з допуском на панель, висновки 30
2.3.5 Вибрано доцільну схему складання і ув’язки заготівельної та складальної оснастки на основі розрахунків точності та економічності 34
2.3.6 Розробка схеми базування складових частин панелі 34
2.3.7 Розробка укрупненого технологічного процесу збірки верхньої задньої панелі 35
2.3.8 ТУ на поставку деталей і під збірок відповідно технологічному процесу складання надліхтарної панелі 37
2.4 Вибір схеми складального пристосування 37
2.4.1 ТУ на проектування складального пристосування 37
2.4.2 Вибрати схему та компонування складального пристосування 38
3 Економічний розділ 40
3.1 Розрахунок собівартості виробу, одержуваного за допомогою штампа послідовної дії. 41
3.2 Аналіз технології виготовлення для підготовки вихідної інформації 42
3.3 Розрахунок виробничої собівартості деталі «Уголок" 42
3.4 Визначення повної собівартості 45
ВИСНОВКИ 48
БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК 49
1. Креслення Панелі і специфікація до неї
2. Креслення штампа і специфікація до нього
3. Креслення пуансона для штампа
4. Креслення матриці для штампа
5. Схема збірки і ув'язки панелі
. У першому розділі представлена модифікації верхньої задньої панелі, наведені розрахунки і розроблені креслення.
У другому розділі розібрані технологічний процес отримання деталі штампом послідовної дії, також спроектовано штамп і обраний прес. Проведено аналіз технологічності верхньої задньої панелі: проведена Оцінка технологічності і можливість удосконалення, розроблені відповідні схеми, проведені розрахунки точності виготовлення вузла, розроблений детальний технологічний процес складання.
Третій розділ включає економічні розрахунки на виготовлення деталі на штампі послідовної дії.
-140 розрaхований для перевезення пасaжирі та багaжу на регіонaльних авіaлініях, а тaкож нa окремих міжнaродних лініях з можливістю експлуaтaції як на aеродромах з штучним покриттям, так і на ґрунтових злітно-посaдкових смугaх.
При плануванні конструкції панелі, потрібно враховувати встановлені до конструкції вимоги (ресурс, статистичну міцність, ремонтну придaтність, можливість підвищити надійність і т. д.), так и технологічні вимоги щодо можливості виготовлення детaлей, нaявності необхідних мaтеріалів, вимога як найменшої мaси.
Конструкція панелі фюзеляжу включає обшивку, поперечний силовий набір у вигляді шпангоутів і поздовжній силовий набір у вигляді стрингерів та набір елементів в вигляді книць, стінок, діaфрагм, прокладок, фітингів.
Метa даної роботи – модифікація конструкції панелі фюзеляжa, тобто змінa матеріaла обшивки на з 1163 та змінa матеріала стрінгерів з Д16.
-3, має Г подібну форму. Габаритні розміри: довжина 70 мм, ширина 50 мм, товщина 2,5 мм. На відстані 12 мм від нижньої правої кромки розташований отвір діаметром 15 мм. Деталь можна назвати технологічною, оскільки простота її геометричної форми дозволяє отримати її листовим штампуванням, в процесі вирубки - пробивання, і підходить для виготовлення в штампі послідовної дії.
В конструкторському розділі була проведена модифікація панелі фюзеляжу літака АН-140. Прийняті рішення підтверджені розрахунками. Проведено конструктивно-технологічний аналіз панелі фюзеляжу та розроблені технічні умови на її виготовлення.
Штампуєма деталь є технологічною. Визначили орієнтацію раскрою листа за значенням найвищого КВМ. Був розроблен штамп послідовної дії та схема штамповки, а також на основі визначенних зусиль штамповки ми підібрали прес. Розроблені директивні технологічні матеріали на складання панелі, проведена оцінка технологічності конструкції панелі, зроблено аналіз можливих варіантів і методів складання, схем складання та схем ув’язки оснащення. Проведено розрахунок допуску на панель, розрахунок точності складання панелі і порівняно з допуском на панель. Вибрано оптимальну схему складання і ув’язки заготівельного і складального оснащення і схему базування складових панелі. Спроектовано процес складання панелі, складені технічні умови на постачання деталей. Вибрано схему складального пристосування для складання панелі. В результаті розрахунків вибрано програмно-інструментальний метод ув’язки технологічного оснащення.
Був проведений розрахунок собівартості деталі, виробленої за допомогою штампа поєднаної дії. Повна собівартість одного виробу, виходячи з розрахунків, склала 1,4459 грн. З урахуванням прибутку і податків підсумкова ціна за одиницю виробу становить 2,12 грн..
Дата добавления: 17.06.2021
|
3418. Курсовий проект - Розрахунок збірного водоскиду | AutoCad
ВСТУП 4
РОЗРАХУНОК ЗБІРНОГО ВОДОСКИДУ 4
1. ПРИЗНАЧЕННЯ РОЗМІРІВ ЕЛЕМЕНТІВ ВОДОСКИДУ 5
2. РОЗРАХУНОК І КОНСТРУЮВАННЯ ЛОТКА 7
2.1. Визначення навантажень на лоток 7
2.2. Статичний розрахунок лотка 8
2.3. Розрахунок міцності нормальних перерізів лотка 14
2.4. Розрахунок міцності похилих перерізів лотка 16
2.5. Розрахунок лотка по розкриттю тріщин 16
3. РОЗРАХУНОК РАМИ ВОДОСКИДУ 18
3.1. Визначення навантажень на раму 18
3.2. Статичний розрахунок рами 19
3.3. Розрахунок колони 22
4. РОЗРАХУНОК ФУНДАМЕНТУ 28
4.1. Визначення розмірів підошви фундаменту.28
4.2. Визначення необхідної висоти фундаменту. Розрахунок на продавлювання 31
4.3. Призначення висоти сходинок фундаменту 32
4.4. Підбір робочої арматури для фундаменту 33
ЛІТЕРАТУРА 38
Довжина споруди: L = 12 м.
Ширина лотка по осях крайніх балок: lmb = n×ls = 3×1,6 = 4,8 м
Глибина водяного потоку в лотку: Hw = 1,6 м.
Відмітка дна лотка /умовна/ 0.00 м. Відмітка дна яру: - 6,5 м.
Відмітка підошви фундаменту: -7,8 м.
Розрахунковий опір грунту основи фундаменту: R0 = 0,24 МПа.
Нормативний тиск вітру: qw= 0,27 кН/м2.
Бетон класів:
- лотка і другорядної балки: С12/15;
- колони: С20/25;
- фундаменту: С8/10.
Арматура класів:
- лотка: А400С;
- другорядних балок: А300С;
- колон: А400С;
- фундаменту: А300С;
- поперечна і монтажна: А240С.
Дата добавления: 25.06.2021
|
3419. ТХ Торгово-розважальний центр | AutoCad
Загальні дані
Фрагмент плану підвала з розташуванням технологічного обладнання і меблів на відм. -3,600. М 1:100
План з розташуванням технологічного обладнання і меблів 1-го поверху на відм. 0,000. М 1:100
План з розташуванням технологічного обладнання і меблів 2-го поверху на відм. +4,500. М 1:100
План з розташуванням технологічного обладнання і меблів 3-го поверху на відм. +9,000. М 1:100
Дата добавления: 08.08.2021
|
3420. АТМ Газова котельня | AutoCad
-CM, модулі опалювальних контурів FM-ММ, модуль альтернативного теплогенератора FM-AM та проектованого щита управління. Насосне обладнання управляється системою управління Logomatic 5313. Данна автоматика ставить в приоритет альтернативний теплогенератор.
Автоматика котлів поставляється комплектно з контролерами, і не потребує додаткових проектних рішень, а саме: управління насосами циркуляції котлового контуру і управління пальником котла. Каскадне управління здійснюється за
допомогою модулів «FM-CM».
Контроль і автоматизація обладнання приймається в обсязі, передбаченому в технічній документації фірми «Buderus» на це обладнання та у відповідності з діючими нормами та правилами.
Котлові регулятори та система «Logamatic EMS» підтримують необхідну робочу температуру подавальної лінії.
Комплектно з регуляторами поставляються необхідні датчики, виконавчі механізми.
Контроль основних параметрів теплоносія здійснюється місцевими приладами вимірювання температури прямого теплоносія, які розміщуються на технологічних трубопроводах та передбачені в тепломеханічній частині
Автоматичний захист спрацьовує при досягненні допустимих значень таких параметрів:
•підвищенні або зниженні тиску газоподібного палива перед пальниками;
•зниження тиску повітря перед пальником з примусовою подачею повітря;
•згасання факелів пальників;
•підвищення температури води на виході з котла;
•підвищення або зниження тиску води на виході з котла;
•зменшенні рівня заповнення водою котла;
•при неполадках відводів продуктів спалення;
•розриві проводів ланцюгів захисту та зникненні напруги;
а також при таких випадках, як:
•аварійному стані основних вузлів автоматики.
При аварійній зупинці обладнання забезпечується індикація і запам’ятовується першопричина аварійної ситуації та включення сигналу на диспетчерському пульті керування. В котельній передбачено пульт сигналізації «Сигнал-1ДН».
Загальні дані
Функцiональна схема автоматизацii
Схема принципова електрична ЩУ
Схема принципова електрична
План котельні, Засоби автоматизацii
Дата добавления: 16.08.2021
|
© Rundex 1.2 |
